
Los diferentes conceptos de diseño de los bujes de bicicleta de montaña y de carretera Koova
Koova ha estado muy involucrada en la industria de los bujes para bicicletas durante décadas. Con una gran experiencia técnica y de diseño, ha lanzado continuamente productos profesionales de alta gama para bicicletas de montaña y de carretera.

¿Por qué las bicicletas de montaña de descenso utilizan un buje delantero de 110 mm y un buje trasero de 148 mm?

Conozca los beneficios del diseño del eje de trinquete: por qué se destaca el trinquete 75T
El 7 de diciembre, la tecnología de vanguardia de las bicicletas se demostró plenamente en la carrera de descenso de bicicletas de montaña Quanlin Forest en la ciudad de Zhongshan. Uno de los aspectos más destacados es el rendimiento superior de los bujes equipados con mecanismos de trinquete avanzados, incluidos nuestros propios productos de alto rendimiento, que desempeñan un papel clave en la consecución de resultados sobresalientes. La carrera es conocida por sus pronunciados descensos, curvas técnicas y terrenos difíciles, lo que enfatiza la importancia de un diseño de bujes confiable y eficiente.

Innovación tecnológica en el centro KOOVA: desde los trinquetes hasta el sistema de accionamiento

Análisis en profundidad de los rodamientos de buje de bicicleta: ¿Por qué KOOVA eligió utilizar rodamientos de precisión de grado P5 para toda la serie?
A los ojos de los entusiastas de la bicicleta, el buje es uno de los componentes principales de todo el buje. Su rendimiento afecta directamente a la experiencia de conducción, y los cojinetes del buje son los factores clave que determinan su suavidad, durabilidad y estabilidad del rendimiento. Como marca centrada en la investigación y el desarrollo de bujes, KOOVA siempre ha buscado lo último en calidad. Hoy analizaremos por qué elegimos utilizar cojinetes de precisión de grado P5 importados de Japón y sus ventajas únicas.

¿Cómo elegir entre bujes Boost y normales para bicicletas de montaña?
1. El origen y desarrollo de los hubs Boost
SRAM introdujo el estándar Boost en 2015 para mejorar el rendimiento de las bicicletas de montaña (MTB), especialmente en el caso de ruedas más anchas, estabilidad y rigidez. La especificación Boost mejora aún más el manejo y la estabilidad de la conducción al ampliar el ancho del eje de los bujes delantero y trasero.

Una mirada integral a los Bike Hubs
En el mundo del ciclismo, muchos entusiastas pueden no comprender del todo la importancia de los bujes de las bicicletas. Sin embargo, los bujes son uno de los componentes más importantes que determinan la calidad y el rendimiento de la conducción. Como componente principal del conjunto de la rueda de la bicicleta, el buje de la rueda no solo afecta la eficiencia de rotación de la rueda, sino que también afecta directamente a la experiencia general de conducción. Hoy exploraremos el papel de los bujes y utilizaremos los productos premium de Koova como ejemplo para mostrar cómo un buje de calidad puede mejorar el placer de la conducción.

El accidente de bicicleta de Red Bull desde la perspectiva de Koova

La estructura del buje y del cassette en la bicicleta (HG/MS/XD/XDR)
Hola, me gustaría saber si tienes alguna pregunta similar. Actualmente, existen varias estructuras compatibles de bujes y cassettes de bicicleta. ¿Cuántas estructuras compatibles hay? ¿Qué tipo de estructuras de sonido tienen los diferentes modelos? En este artículo responderé a estas preguntas.

¿Es realmente bueno tener el buje de la bicicleta más húmedo?
Malentendidos sobre la lubricación del buje de la bicicleta: Con la popularidad del ciclismo, la gente presta cada vez más atención al mantenimiento de los juegos de ruedas. Sin embargo, en lo que respecta a la lubricación del buje de la bicicleta, existe un malentendido común de que "la lubricación es mejor". Desde una perspectiva profesional, analizaremos en profundidad el método correcto de lubricación del buje de la bicicleta.