Serie S

SS618 es un buje lanzado por Koova para bicicletas Boost. Como producto de la serie S, adopta una estructura de engranaje de anillo de seis trinquetes. Además, además de la versión de acero del buje, el cuerpo del buje libre también se divide en versión de aluminio y versión de acero. El tamaño del buje delantero SS618 es de 15 × 110 mm y el tamaño del buje trasero es de 12 × 148 mm.

El Koova SE617 es un buje que se utiliza en motos de nieve. Está adaptado a la longitud del eje del buje correspondiente a la longitud del eje del buje enbicicletas de nieveLa longitud del buje delantero es de 150 mm y la longitud del buje trasero es de197 milímetrosLos bujes son todos de eje pasante. Utiliza una estructura con 6 trinquetes y 36 dientes, y admite tres tipos de cassette: XD, MS y HG. La interfaz de radios es de tipo 32H con tracción lateral y curva.

Koova SR615 es un buje para bicicletas de carretera. El eje está hecho de material A7075, la longitud de espaciado del buje delantero es de 100 mm y la longitud de espaciado del buje trasero es de 100 mm.130 mmEs un tipo de liberación rápida universal y las especificaciones son adecuadas para la mayoría de las bicicletas de carretera. La interfaz de freno es unatipo microfreno; los parámetros de peso son excelentes, el peso total de un par de bujes es333 gramosEl diseño del eje integrado tipo tuerca roscada mejora la lubricación de la rotación del juego de ruedas.

El buje de bicicleta Koova SS601 es un modelo clásico de la serie S, adecuado parabicicleta de montañaBujes de bicicleta tipo SS601. Todos los productos de esta serie adoptan una estructura de embrague de 6 trinquetes y 36 dientes, y el rendimiento es muy estable. El buje SS601 se procesa con máquinas herramienta totalmente CNC de alto estándar para garantizar procesos de producción estrictos en todas las piezas, de modo que tenga una fricción rotacional mínima y una lubricación muy buena. El buje de bicicleta SS601 adopta una estructura de embrague de 6 trinquetes y 36 dientes, y el rendimiento es muy estable.sistema de sellado laberíntico¡Y tiene buenas capacidades a prueba de polvo y agua!

Koova SR611 es un buje especialmente diseñado para bicicletas de carretera. El número total de interfaces de radios es24 hoyos, dispuestos de manera 1:1 y se pueden utilizar enbicicletas de gravaEl SR611 utiliza una interfaz de freno de disco de 6 tornillos. Las especificaciones del cassette también son universales cuando se pueden intercambiar y son adecuadas para la mayoría de las bicicletas.

El producto Koova SR608 utiliza una estructura estándar de 6 trinquetes y 36 dientes, con un ángulo de mordida de 5 grados y tiene las características de mordida rápida. La cantidad total de interfaces de radios en el buje delantero es18 hoyos, dispuestos en 1:1; el número total de interfaces de radios en el buje trasero es21 hoyos, dispuestos en proporción 1:2, y ambos son diseños de radios de tracción recta. La tapa del extremo está roscada en el eje y está integrada en el diseño para aumentar la resistencia.