Rower z grzechotką stożkową KTS100 75T...
Model produktu koova kts100 to profesjonalna piasta zaprojektowana do rowerów górskich. KTS100 wykorzystuje w pełni uszczelnione łożyska importowanej marki.oś przelotowa i szybkozłączkamożna łatwo wymienić. Interfejs szprych przyjmujezgięcie boczne pociągnięciePiasta rowerowa TS100 charakteryzuje się wysoką precyzją wykonania, minimalnym zużyciem i łatwą konserwacją.
KTR005 Lekka grzechotka...
KTR005 to profesjonalna piasta specjalnie opracowana do rowerów szosowych. Jej struktura napędowa wykorzystuje 75 zębów stożkowych T, które charakteryzują się wysoką trwałością i wytrzymałością. Piasta Tr005 przyjmuje nową strukturę plecionki 1:2 o prostym naciągu, którą można dostosować doszprychy z włókna węglowego, a szprychy nie muszą być przeplatane przez otwory na szprychy. Strona napędowa wykorzystuje dużą konstrukcję wzmocnioną kołnierzem, aby zapewnić większą sztywność zestawu kół.
KTR006 Ultralekka piasta do r...
Ten produkt jest produktem na poziomie zawodów profesjonalnychpiasta roweru szosowego. Struktura zapadkowa wykorzystujeZęby końcowe stożkowe 75Tdedykowane serii T, która poprawia limit wydajności piasty roweru szosowego i może łatwiej sprostać wyzwaniom przeciwników. Skorupa piasty przyjmuje strukturę prostego naciągu, a projekt uwzględnia wagę i wytrzymałość piasty. Para KTR006 waży tylko 339 gramów. Doskonałelabirynt wodoodpornyi pyłoszczelna konstrukcja, nie musisz się obawiać żadnych warunków drogowych!
KTS148 148mm boost konkretny...
Ten produkt piasty jest głównie używany w MTB i ma bardzo dużą stabilność i wytrzymałość. Ten model ma standardowe specyfikacje boost, a szerokość wału wynosi148 mm. To dłużejzwiększyć specyfikacjęzapewnia rowerowi szerszy rozstaw osi, dzięki czemu koła są bardziej stabilne i mocniejsze w trudnym terenie.
Piasta roweru górskiego KTS500 z...
Wprowadzono piastę rowerową KTS500 dla graczy lubiących rowery górskie,Pociągnięcie prostekonstrukcja. Średnica skorupy tego produktu jest szersza i ma dobrą odporność na skręcanie. W połączeniu z bardzo dobrą koncentrycznością osi przelotowej, KTS500 może dostosować się do różnych rowerów. Złożone warunki terenowe. Struktura wolnobiegu z zębami stożkowymi 75T zapewnia wytrzymałość produktu. Interfejs hamulca przyjmujezamek centralnystruktura.